Het verhaal van de Scheepswerf in Heusden (deel 10)

In dit artikel:

De gunstige ligging van Heusden aan de Maas bracht in 1905 de eerste scheepswerf naar de stad. Hoewel de onderneming na drie jaar failliet ging, volgde een doorstart onder ondernemers De Haan en Alta. Later werd de werf De Haan & Oerlemans genoemd en in de jaren vijftig overgenomen door Verolme. Uiteindelijk ging ook dat bedrijf ten onder, waarmee een belangrijk deel van de bedrijvigheid in Heusden verdween.

Aan de hand van het jubileumboek ‘Veertig jaar scheepsbouw in Heusden’ wordt beschreven hoe schepen op de werf werden gebouwd. Na overleg met de klant, ontwerp en financiële goedkeuring begon de bouw op de helling. Zware stalen platen werden met kranen op hun plaats gelegd. Aanvankelijk werden ze met klinknagels verbonden, maar die maakten later plaats voor elektrisch laswerk, dat waterdichte naden opleverde.

Wanneer het stalen casco klaar was, werd de helling met paraffine en talkvet ingesmeerd. Na het verwijderen van de blokken en keggen gleed het schip achterstevoren het water in. Daarna volgde de afbouw: motoren en machines werden geplaatst, hutten, masten, ventilatie, reddingsboten en voorzieningen voor bemanning en voorraden aangebracht. Tijdens de proeftocht werden onder meer de pompen, stuurinrichting, kranen, verlichting, radio en communicatie tussen de brug en machinekamer getest. Het schip was daarna klaar voor zee. Het boek besteedt ook aandacht aan het schilderachtige aanzien van Heusden, dat vanaf de overkant van de Maas bijzonder fraai zou zijn geweest.